Zufriedene Gesichter nach der IAA gibt es nicht nur bei den Hostessen ... Auch die Aussteller sind zufrieden. Die Zahl der Woche dann auch: 940 000. Trotz Wahlen waren 940 000 Menschen also fleißig und strömten nach Frankfurt. 940 000 ist zwar eine etwas kleinere Zahl als noch vor zwei Jahren, aber noch immer eine sehr Gute.
Man kann sich auch ein wenig über diese Zahl hinweg trösten, wenn man einfach erzählt: "In qualitativer Hinsicht war die IAA die beste, die wir jemals hatten". So hat es zumindest Bernd Gottschalk, Präsident des Verbands der Deutschen Automobilindustrie (VDA), ausgedrückt. Gut, dass das nochmal gesagt wurde.

Dagegen wettert ein Anderer: Klaus Flettner, CEO der Lowe Communication Group und Präsident des Kommunikationsverband, mault gegen die Langweile und Emotionslosigkeit der IAA 2005.
Na dann ...
Er war evt. in den falschen Hallen?

Aber 2007 wird alles Besser ... Versprochen!

Für die Probefahrt des Tages habe ich mir heute einen BMW mit etwas über 800 PS geliehen und bin ein paar Runden über den Nürburgring gedonnert. Sagenhaft. Wie man dank Verbremsern und Fremdkontakten durch die Gegend gehauen wird.

Natürlich hat der Wagen es trotzdem unbeschadet überstanden. Vollkasko war nicht notwendig. Nach der kleinen Tour habe ich Frank Williams seinen bald außer Dienst gestellten BMW dann auch wieder in die Boxengasse zurück gestellt.

Rennen fahren kann man in Halle 5.1 bei Mahle (Stand A12). Die präsentieren ihre Technik - eindrucksvoller geht es kaum - in einem Formel 1-Simulator der einen richtig durch die Gegend schüttelt.

Kleine Notiz am Rande: Bei BMW im Shop hier auf der Messe gibt es alle Formel 1-Artikel der aktuellen Kollektion um bis zu 50% reduziert ... Aber fragt mich nicht warum, verlieren die "BMW.Williams F1"-Logos bald ihre Gültigkeit?! ;-)

Ich geh jetzt mein Schleudertrauma behandeln lassen ...

Was bitte macht Hydro da mit meinem Wagen? Hatte ich erlaubt den armen Aston Martin aufschneiden und wie Gunther von Hagen als Exponat ausstellen zu dürfen?

Hydro - lt. eigener Aussage die Nr.1 unter den Aluminiumunternehmen - zeigt die Inneren Werte des James Bond-Dienstwagen. Und das ist durchaus einmal interessant, auch wenn es einen schon ein wenig schmerzt die Rennmaschine da in Halle 4.1 (Stand C10) so 'nackt' zu sehen ...

Draussen vor Halle 2 in der DaimlerChrysler während der IAA zu Hause ist gibt es etwas für die Rennsport-Fans. Links neben der Halle hat sich Mercedes Rennsport mit einem kleinen "Zelt" nieder gelassen und zeigt einen DTM-C-Klasse der aktuellen Saison.
Daneben gibt es für die Konsumwilligen etwas und die Möglichkeit in einer Formel 1-Replik einmal Platz zu nehmen.

Valeo macht sich auf der IAA breit. Überall grüne Taschen, Schlüsselbänder und Kugelschreiber. Was die Schwaben hier an Werbematerial verteilen kann man kaum mehr tragen.

Aber ein richtiges Schauspiel bietet man nicht am Stand von Valeo in Halle 8.0, sondern vor der Halle: Dort gibt es das Secret Lab.
Nette Menschen führen dort stündlich ein kleines Theaterstück auf.
Automobile Kultur also.

In dem James Bond-Szenario werden alle von Valeo verbauten Warn- und Sicherheitssysteme vorgestellt. Wie Q das früher bei Bond eben so getan hat ... Sehr humorig!

In den Messehallen kann man teilweise sehr lange Zeit verbringen. Wie üblich vergeht so ein Messetag recht schnell und Jemand der nur einen Tag hier verbringt ist es fast unmöglich alle Eindrücke auf sich wirken zu lassen und dabei jeden Aussteller zu besuchen.
Ab und an geht einem dadurch einfach auch einmal ein "Schmankerl" durch die Lappen. Zum Beispiel eines der diversen ausgestellten Formel 1-Autos hier.
Neben Renault und Honda hat auch Ferrari sein Weltmeister-Auto mit auf die IAA gebracht. Das allerdings versteht man gewissenhaft abzuschotten. Wer da mal ein wenig näher ran will, sollte Halle 8.0, Stand B 20 aufsuchen. Dort findet man den Bremsenhersteller Brembo, dessen Stand gerade einmal groß genug ist um den mitgebrachten Formel 1-Ferrari Unterschlupf zu bieten.

Ziemlich stolz bei MINI ist man auf die "virtuellen Bewohner" der MINI-Welt hier auf der IAA. Die Konturenmenschen tanzen und "leben" auf LEDbestückten Panels die überall in MINIs kleiner Sin City verteilt sind. Autonom sollen sie sich zur Livemusik des DJs bewegen. Aber man merkt Ihnen das zurückliegende anstrengende Wochenende an. Es ist Montag und so ganz wach scheinen sie noch nicht zu sein: Anstatt zu tanzen stehen oder hängen sie größenteils rum, reden miteinander, telefonieren oder probieren Schuhe an.
Aber gerade das macht die bewegungsfaulen Virtuellen irgendwie sympatisch.

Die asiatischen Hersteller versuchen das zumeist männliche Publikum der IAA deutlich zu manipulieren. Neben den großen Gefährten bei Isuzu und SsangYong stehen nett lächelnde Damen aus fernöstlichen Ländern. Das Ziel ist wahrscheinlich die Memorykarten so voll fotografieren zu lassen, dass Bilder anderer Hersteller nicht mehr drauf passen. Und zu Hause kann man sich dann beim anschauen der Bilder nur nach an die netten Marken aus Asien erinnern. Geschickt, Geschickt!

Worte muss man eigentlich nicht verlieren. Nur, dass billig auch sexy sein kann.
Nette Show da in Halle 4 beim Erdgas-Stand ;-)

... und was is nun mit dem angekündigten Kart-Wettfahren?
Tja, werter Leser. Der Hannes hat gekniffen! Jawohl! Der Hannes wollte nicht.

Darüber hinaus, werter Leser, stehe ich Dir von nun an allein zur Verfügung. Meine beiden Co-Blogger Dominik und Hannes haben die IAA verlassen. Aber der nächste Lichtblick wartet bereits: Ende der Woche steigern wir hier den Östrogen-Gehalt und erblicken die IAA mal aus anderen Augen (nein, ich werde mich keiner Operation unterziehen, der geheimnisumwitterte Gastblogger wird das IAABlog bereichern).

Bis dahin: Was willst Du sehen, wo soll ich fragen und was darf ich servieren? Einfach Kommentar hinterlassen oder Mail an iaablog@gigold.de. Bis später!