An jedem Messestand nehme ich mir etwas Zeit und lausche, während ich so rumstehe und anderen Fotografen höflich aus dem Weg gehe, so ein wenig den Stimmen die sich neben mir erheben.
Da finden Diskussionen statt, der Jeep Compass sähe aus, als wäre er soeben "Need for Speed Underground" entsprungen. Oder der Dodge Caliber sei auch nur eine amerikanische Volvo-Kopie.

Aber an keinem Stand muss ein Hersteller so viel verbale Prügel einstecken, wie smart an dem seinen mit seiner Crosstown-Studie.





Das Hybrid-Konzept (ja, was sonst) des Mercedes-Sorgenkind interessiert alle. Allerdings nicht auf Grund seiner Technik. Es ist eher wie in einem Zirkus Anfang des 20sten Jahrhundert. Jenen fahrenden Freakshows zu denen Menschen gingen um Abartigkeiten zu bestaunen.

Niemand interessiert sich für die Technik des hässlichen Entlein Crosstown. Jeder geht nur vorbei und bleibt einzig und allein stehen um seiner Abscheu gegen die smart-Studie verbal Ausdruck zu verleihen.

Ja, gut. Der Crosstown ist wirklich nicht die ansehnlichste Studie hier auf der IAA. Aber man sieht ihm auch sein Jeep-Vorbild an. Oder täusche ich mich? Und dann noch dieses vererbte Detail: Die Frontscheibe des Crosstown läßt sich abnehmen und im smart verstauen.