Ein Wort, welches ich nach der IAA sicherlich nicht mehr hören kann, weil es mir bereits aus den Ohren tropft: Hybrid.
Aber man kennt solche Buzz-Wörter-Hypes ja als Mensch der sich seit Jahren im Internet tummelt. Auf der IAA flackert an jedem Stand und bei jedem Hersteller der etwas auf sich hält das Wort "Hybrid" auf Autos, Broschüren und Fahnen.

Nein, ich will die Technologie nicht unbeliebt machen. Es ist schick dass endlich auch deutsche Hersteller - mit 1.200 Jahren Verspätung - die Bedeutung der Hybrid-Technologie entdecken. Dabei ist man in Bayern und Baden-Württemberg so stolz auf seinen technologischen Vorsprung ...

Während also Audi und Porsche einmal ankündigen Ihre SUV-Edelkarossen irgendwann ab 2008 oder 2010 mit Hybridantrieb beim Händler zu parken rennen Toyota und Honda schon einmal voraus. Während BMW und Mercedes derzeit nur herumstottern ob und wann ein Modell vielleich als Hybrid beim Händler stehen wird, haben die japanischen Hersteller bereits rund eine halbe Million Hybrid-Wagen verkauft.

Toyota-Vizepräsident Kazuo Okamoto erklärte auf der IAA: "In der Zukunft werden alle Autos von Toyota auch als Hybrid erhältlich sein." Und Takeo Fukui, CEO bei Honda Europa, schwenkt auf diese Linie mit ein: "Für uns stellen die bisherigen Möglichkeiten allerdings erst einen Anfang dar. Wir werden die Hybridtechnologie ausweiten und für weitere europäische Modelle anbieten.".
Honda und Toyota haben bisher weltweit ingesamt rund 533.000 Fahrzeuge mit Hybridantrieben verkauft, bis 2006 will allein Toyota noch einmal 400.000 verkaufter Hybrid-Modelle in der Bilanz verbuchen.

Deutsche Automobilbauer hingegen setzen sich erst jetzt auf das Hybrid-Pferd. Und das auch nur zaghaft, an der Longe.

Bild: Takeo Fukui vor einem Honda Hybrid, obs/Honda Motor Europe (North) GmbH