Noch ein Hybrid.
Diesmal von Mercedes.
Was gestern bereits durch einige Autoblogs raunte, die einen als "Bluetech Hybrid" gekennzeichneten Mercedes auf der Ladefläche eines LKW ausmachten, ist seit heute offiziell: Mercedes stellte heute zwei Hybrid-Konzepte vor.

Am Beispiel der neuen S-Klasse gab DaimlerChrysler-Vorstandsmitglied Dr. Thomas Weber das Ziel von Mercedes vor: „Benziner sollen so effizient wie Diesel und Diesel so sauber wie Benziner werden".

Die beiden Konzepte kommen dann auch genau dieser Formulierung nach: Man setzt bei Mercedes weiterhin auf die "klare Bekenntnis zum Verbrennungsmotor als unverzichtbare
Basis für die nächsten Jahre" (Zitat Mercedes Pressemitteilung).
Der „DIRECT HYBRID" ist ein 3,5 Liter-V6 Direkteinspritzer, der von einem kompakten, drehmomentstarken Elektromotor unterstützt wird.
Der "BLUETEC HYBRID" ist ein elektrisch unterstützter neuer 3-Liter V6-Diesel der Stickoxide um rund 80 Prozent reduziert. Damit ist der im BLUETEC HYBRID verbaute Diesel der sauberste der Welt.

Mercedes traut sich also noch nicht so ganz: Die zwei vorgestellten Modellen sind "weiche" Hybrids. Autos also, bei denen der Elektormotor den Verbrennungsmotor unterstützt, in dem er den Antriebsstrang zusätzlich mit antreibt. Der Verbrennungsmotor schaltet immer nur dann ab, wird er nicht gebraucht, vor der Ampel beispielsweise. Ein direktes Umschalten vom Fahrer nur auf den Elektroantrieb ist bei solchen Lösungen nicht vorgesehen. Auch wenn Mercedes in der Pressemappe hervorhebt, dass dies irgendwann, eines schönen Tages durchaus auch bei den vorgestellten Lösungen denkbar sei. Wann, das ist ein anderes Thema ...

(Bild: obs/ DaimlerChrysler)