Was macht Mann, wenn man die drei großen wichtigen Lebensabschnitte eines Mannes gleichzeitig erreicht: Geld haben, Papa werden und Midlife-Crisis?
Man stapft zum Audi-Händler. Und kauft sich den RS6 Avant.

Als Weltpremiere präsentiert Audi auf der IAA sein Top-Modell des A6 aus. Der in weiß gekleidete Avant ist groß, tief und verflucht schnell. Und ein verdammter CO2-Ignorant. Wer umweltschonend fahren will sollte sich vielleicht etwas anderes als den 5,2 Liter Bi-Turbo V10 mit 580 PS anlachen.
Wenn der Kleine mal hinten im Sitz nicht richtig sitzen will oder zu sehr herumzappelt - Väter wissen, wovon ich schreibe - reicht ein Tipp aufs Gaspedal: In 4,6 Sekunden beschleunigt der Riese seine vier Räder aus dem Stand auf 100 km/h und stoppt erst - eingebremst - wenn die Nadel auf der Zahl 250 steht.
Möglich macht das die hohe PS-Zahl. Dank der nämlich hat der RS6 sogar eine bessere Gewicht-/PS-Verteilung als der Artega GT: Trotz 2.025 Kilogramm Leergewicht muss jedes PS des RS6 Avant gerade einmal 3,5 Kilo bewegen.

Die Frage ist nun: Warum baut man sowas?
Antwort: Weil man es kann!
Denn eine wirkliche Daseinsberechtigung hat der RS6 Avant sicherlich nicht.
Es sei denn, alle drei großen Lebensabschnitte eines Mannes kommen gleichzeitig zusammen ...