Wasserstoff gilt - trotz der heute noch aufwendigen und energiezerrenden Produktion - als Antriebsmittel der Zukunft. Das sieht nicht nur BMW so, sondern auch Mercedes, Honda und andere Hersteller.
Das die CO2-freie Benzinalternative nicht an der Technik scheitert, stellt BMW seit einiger Zeit mit seiner "Hydrogen 7"-Flotte unter Beweis. Was das wahre Problem des Wasserstoff-Antrieb ist, und warum die 7er BMWs mit bivalentem Antrieb (man kann zwischen Wasserstoff und Benzin wechseln) Politikern, Künstlern und Managern zur Verfügung gestellt werden erklärt Daniel Kammerer im Interview mit dem Video-Team von BMW-web.tv: