Obwohl auch die General Motors-Tochter Opel auf der IAA mit Hybrid-Konzepten vorstellig wird (Opel Corsa Diesel-Hybrid) und GM selbst in den USA bereits Hybrid-Autos verkauft sieht GM Europe-Präsident Carl-Peter Forster für diese Autos keinen Markt in Europa.
Foster sieht sich durch den geringen Absatz der Toyota-Hybriden in Europa bestätigt und erkennt im Gespräch mit der Automobilwoche in anderen ökologischen Konzepten wie Ethanol, Erdgas oder dem GM-eigenen E-Flex-System weit mehr Chancen in Europa.

Eventuell liegt der schleppende Absatz hierzulande aber auch an der Unsicherheit der Kunden? Oder den 1.000ten unterschiedlichen Antriebskonzepten und Namen? Vielleicht aber auch nur daran, dass "Hybrid" mittlerweile für einige Konzepte genutzt wird, die keine Hybriden sind?